Volar en Clase Business de KLM desde Santiago de Chile hasta Ámsterdam vía Buenos Aires no es precisamente un viaje de largo radio convencional.
El 9 de agosto de 2026 viajé a bordo del Boeing 777-200ER de KLM en World Business Class, en el vuelo KL702, un recorrido de casi 17 horas que combina dos vuelos, una espectacular travesía sobre la cordillera de los Andes y un largo cruce nocturno del océano Atlántico.
Reservé todo el trayecto por 114.000 puntos SAS EuroBonus y apenas 170 dólares en tasas e impuestos.
Pero ¿merece realmente la pena volar en la Clase Business de KLM en un viaje tan largo? ¿Y hasta qué punto resulta incómoda la escala en Buenos Aires?
En esta reseña te cuento toda mi experiencia, desde el aeropuerto de Santiago y el asiento 6A hasta la comida, la comodidad de la cama, la escala en Ezeiza y la llegada a Ámsterdam.
Veredicto rápido: 9/10
La Clase Business de KLM en el Boeing 777-200ER ofrece una experiencia excelente, especialmente por la calidad de su tripulación, la comida y la privacidad de sus nuevos asientos con puerta corredera.
El espectacular vuelo sobre los Andes añade un atractivo especial a esta ruta, mientras que el servicio a bordo y la comodidad de la cabina hacen que las casi 17 horas de viaje resulten mucho más agradables.
No todo es perfecto. La escala en Buenos Aires alarga el recorrido y la cama, aunque espaciosa y totalmente horizontal, puede resultar algo firme por la ausencia de un sobrecolchón.
| Lo mejor | Lo mejorable |
|---|---|
| Tripulación excepcional y servicio cercano | Escala adicional en Buenos Aires |
| Comida de excelente calidad | Ausencia de sobrecolchón |
| Suites privadas con puertas correderas | Cama algo firme para dormir |
| Vistas espectaculares de los Andes | Sala VIP bastante básica en Santiago |
| Excelente experiencia por los puntos utilizados | Mayor duración que una alternativa sin escalas |
Nota final: 9/10. Una Clase Business muy recomendable, especialmente para quienes valoran un buen servicio, privacidad y una experiencia gastronómica de calidad.
Datos del vuelo KLM KL702
| Información | Detalles |
|---|---|
| Aerolínea | KLM Royal Dutch Airlines |
| Número de vuelo | KL702 |
| Avión | Boeing 777-200ER |
| Cabina | World Business Class |
| Asiento | 6A |
| Fecha | 9 de agosto de 2026 |
| Ruta | Santiago (SCL) – Buenos Aires (EZE) – Ámsterdam (AMS) |
| Salida de Santiago | 10:15 |
| Llegada a Buenos Aires | 13:15 |
| Salida de Buenos Aires | 15:05 |
| Llegada a Ámsterdam | 09:10 (+1 día) |
| Duración total programada | 16 horas y 55 minutos |
| Reserva | 114.000 puntos SAS EuroBonus |
| Tasas e impuestos | 170 USD |
Todos los horarios corresponden a la hora local de cada aeropuerto. El itinerario incluye una escala programada de una hora y 50 minutos en Buenos Aires.
Reservar KLM Clase Business con puntos EuroBonus
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Teniendo en cuenta la duración del trayecto y la posibilidad de disfrutar de dos vuelos a bordo del Boeing 777-200ER de KLM, me pareció una excelente forma de aprovechar los puntos.
Uno de los aspectos más interesantes de esta ruta es precisamente la escala en Buenos Aires.
Aunque añade tiempo al viaje, también permite disfrutar de dos despegues, dos aterrizajes, dos servicios de comida y, quizás lo más espectacular de todo, las vistas de la cordillera de los Andes durante el vuelo entre Chile y Argentina.
Para alguien que disfruta tanto de volar como yo, no está nada mal.
Eso sí, el valor de una reserva con puntos siempre dependerá de las tarifas en efectivo y de las alternativas disponibles en el momento de reservar.
Experiencia en el aeropuerto de Santiago de Chile (SCL)
Mi viaje comenzó en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago, desde donde tomaría el primer tramo del vuelo KL702 hacia Buenos Aires.
Como no tenía equipaje que facturar, el proceso fue bastante sencillo. El control de seguridad resultó sorprendentemente rápido y pronto estaba caminando por la terminal internacional.
Una cosa que conviene tener en cuenta en el aeropuerto de Santiago son las distancias.
Dependiendo de la puerta de embarque, puede ser necesario caminar bastante, por lo que recomiendo dejar un pequeño margen adicional incluso cuando las colas de seguridad sean cortas.
Sala VIP SkyTeam del aeropuerto de Santiago
Como pasajero de KLM World Business Class, tenía acceso a la sala VIP de SkyTeam, situada en la Terminal 2, en el muelle E, cerca de la zona de salidas utilizada por KLM y Air France.
Lamentablemente, la sala me dejó bastante indiferente.
El ambiente recordaba más al de un comedor de autoservicio que al de una sala VIP premium. Todo resultaba bastante básico y, desde luego, no estaba entre las mejores salas que he visitado.
Dicho esto, era perfectamente suficiente para pasar una hora antes del vuelo.
Había espacio para sentarse y relajarse, pero personalmente no recomendaría llegar especialmente temprano al aeropuerto solo para disfrutar de esta sala.
Embarque del vuelo KLM KL702
Una de las ventajas de la ubicación de la sala VIP era la corta distancia hasta mi puerta de embarque.
El embarque comenzó puntualmente y, para este primer tramo entre Santiago y Buenos Aires, había relativamente pocos pasajeros.
En conjunto, fue un comienzo tranquilo y sin complicaciones para lo que acabaría siendo un viaje de casi 17 horas de regreso a Europa.
Cabina y asiento 6A: KLM Boeing 777-200ER Clase Business
Mi primera impresión de la cabina Business Class del Boeing 777-200ER de KLM fue excelente.
El interior se veía luminoso, espacioso y muy limpio. Aunque el Boeing 777-200ER es un modelo de avión con bastantes años a sus espaldas, la cabina renovada de KLM le da una apariencia moderna y agradable.
KLM ha sustituido su antigua configuración de Clase Business 2-2-2 por una distribución mucho más cómoda de 1-2-1, en la que todos los pasajeros tienen acceso directo al pasillo.
Cada asiento dispone de su propio espacio privado, con una puerta corredera que permite aislarse del resto de la cabina.
Los asientos renovados también cuentan con compartimentos para guardar objetos personales, opciones de carga para dispositivos electrónicos y una cama totalmente horizontal de aproximadamente 198 centímetros de longitud.
Es una mejora importante respecto a la antigua Clase Business de los Boeing 777 de KLM.
Asiento 6A: uno de mis favoritos del Boeing 777
Para este viaje había elegido el asiento 6A, junto a la ventanilla izquierda del avión.
Personalmente, considero que es uno de los mejores asientos del Boeing 777-200ER de KLM, especialmente si disfrutas observando los motores durante el vuelo.
Las vistas del motor desde este asiento son fantásticas, algo que lo convierte en una opción especialmente interesante para los aficionados a la aviación.
Otra de las grandes ventajas de la cabina renovada es la privacidad.
Gracias a la puerta corredera, el asiento se convierte en un espacio mucho más íntimo, algo que personalmente valoro mucho durante los vuelos nocturnos de larga distancia.
La combinación de un diseño moderno, espacio personal y una buena sensación de privacidad hace que la primera impresión sea realmente positiva.
Bebida de bienvenida y comodidades a bordo
Al llegar a mi asiento 6A, me esperaba una almohada, pero no había manta ni neceser de viaje en este primer tramo hacia Buenos Aires.
Teniendo en cuenta que se trataba de un vuelo de aproximadamente dos horas, tampoco me pareció algo especialmente importante.
Antes de despegar, la tripulación ofreció una selección de bebidas de bienvenida, entre ellas agua, zumo, champán y cerveza.
Yo elegí una cerveza.
Todavía llevaba algo de desfase horario y, por alguna razón, se me había olvidado que apenas eran las nueve de la mañana.
¡Pero bueno, todavía quedaba un largo viaje de regreso a Europa!
De Santiago a Buenos Aires: un vuelo espectacular sobre los Andes
Salimos del aeropuerto de Santiago puntualmente y despegamos en dirección sur, antes de girar hacia el este para cruzar la cordillera de los Andes.
Como suele ocurrir durante el invierno chileno, Santiago estaba cubierto por una capa de contaminación que dificultaba bastante las vistas de la ciudad.
Sin embargo, las enormes montañas de los Andes que aparecían al fondo compensaban con creces la falta de visibilidad sobre la capital.
Sobrevolando la cordillera de los Andes
Apenas unos minutos después del despegue, realizamos un giro a la izquierda para poner rumbo hacia los Andes.
Y aquí comenzó uno de los momentos más espectaculares de todo el viaje.
Las vistas eran sencillamente impresionantes.
Tuve muchísima suerte con las condiciones meteorológicas, que ofrecían una visibilidad prácticamente perfecta para grabar el vuelo.
Ver cómo aquella enorme cordillera se extendía bajo el avión fue, sin duda, uno de los mejores momentos de toda la experiencia.
El cruce de los Andes también es una zona donde pueden producirse turbulencias, por lo que las tripulaciones pueden pedir a los pasajeros que permanezcan sentados con el cinturón abrochado como medida de precaución.
Para los aficionados a la aviación, este corto vuelo entre Santiago y Buenos Aires ya merece la pena por sí solo.
En un día despejado, los paisajes de montaña convierten este recorrido en uno de los vuelos más espectaculares que se pueden disfrutar en Sudamérica.
Almuerzo en KLM World Business Class
Una vez superada la cordillera de los Andes, la tripulación comenzó a preparar el almuerzo.
El servicio empezó con las bebidas y, esta vez, decidí tomar una copa de vino tinto.
A pesar de la corta duración del vuelo, KLM ofreció una comida completa de Clase Business.
Y la verdad es que estaba deliciosa.
El plato principal consistía en un pollo extraordinariamente tierno, acompañado de una guarnición que me recordó al ceviche sudamericano.
De postre sirvieron una elaboración a base de merengue, que puso el broche dulce a una comida realmente excelente.
La presentación estaba muy cuidada y me impresionó especialmente la eficiencia de la tripulación.
En un vuelo tan corto, el tiempo disponible para servir la comida es bastante limitado, pero el servicio estuvo muy bien organizado.
Llegada anticipada a Buenos Aires
Otro aspecto interesante de este vuelo fue la velocidad.
En un momento determinado, nuestra velocidad respecto al suelo alcanzó aproximadamente los 1.100 km/h, probablemente gracias a fuertes vientos de cola.
Como resultado, el vuelo entre Santiago y Buenos Aires duró apenas una hora y veinte minutos en el aire, bastante menos que las dos horas previstas entre la salida y la llegada a puerta.
Teniendo en cuenta que la tripulación había conseguido servir un almuerzo completo de Clase Business en tan poco tiempo, su eficiencia me pareció especialmente destacable.
Finalmente aterrizamos en el aeropuerto de Buenos Aires-Ezeiza antes de lo previsto, bajo un precioso sol de invierno.
El primer tramo del KL702 había sido una experiencia excelente.
Entre el espectacular cruce de los Andes, la deliciosa comida y la atención de la tripulación, era difícil imaginar un comienzo mejor para el viaje de regreso a Ámsterdam.
Escala de KLM en Buenos Aires (EZE): ¿cómo funciona el tránsito?
Uno de los aspectos más particulares del vuelo KL702 de KLM es su escala programada de una hora y 50 minutos en el aeropuerto de Buenos Aires-Ezeiza, antes de continuar hacia Ámsterdam.
Aunque esta parada alarga el viaje respecto a una alternativa sin escalas, mi experiencia fue que el tránsito resultó sorprendentemente sencillo.
Un tránsito rápido y sencillo en Ezeiza
Después de aterrizar en Buenos Aires, la tripulación informó a los pasajeros que continuábamos hacia Ámsterdam de que debíamos regresar a la puerta de embarque aproximadamente 40 minutos después para volver a embarcar.
Todos tuvimos que bajar del avión y seguir el procedimiento de tránsito.
Por suerte, el proceso fue muy sencillo.
Había un control de tránsito específico para los pasajeros de KLM y, en mi caso, tardé aproximadamente cinco minutos en completar el procedimiento y regresar a la zona de salidas internacionales.
Esto hizo que la escala fuera bastante menos incómoda de lo que esperaba.
Naturalmente, los procedimientos y los tiempos de espera pueden variar, pero según mi experiencia, la conexión en Ezeiza fue muy fácil de realizar.
Sala VIP Salón Cóndor de Aerolíneas Argentinas
Como pasajero de KLM World Business Class, también tenía acceso al Salón Cóndor de Aerolíneas Argentinas, la sala VIP de SkyTeam en el aeropuerto de Buenos Aires-Ezeiza.
Aunque disponía de poco tiempo antes del siguiente embarque, decidí hacer una visita rápida.
La sala era bastante básica, pero contaba con todo lo necesario para una escala corta.
Había una cantidad razonable de asientos, una selección aceptable de comida y bebidas y espacio suficiente para descansar antes de continuar el viaje.
Desde luego, no estaba entre las salas VIP más impresionantes que he visitado, pero para una parada breve cumplía perfectamente su función.
Otra ventaja era la corta distancia hasta mi puerta de embarque.
Después de salir de la sala, tardé apenas unos minutos en llegar a la puerta, donde ya estaba preparado para subir nuevamente al Boeing 777.
Si quieres conocer la sala con más detalle, puedes leer mi reseña completa del Salón Cóndor de Aerolíneas Argentinas en Ezeiza.
¿Merece la pena la escala de KLM en Buenos Aires?
Para los viajeros que simplemente quieren llegar de Santiago a Europa lo más rápidamente posible, la escala en Buenos Aires es, sin duda, una desventaja.
Sin embargo, para los aficionados a la aviación también aporta algo especial al viaje.
No solo permite disfrutar de dos despegues y aterrizajes a bordo del Boeing 777, sino que el primer tramo incluye el espectacular cruce de los Andes y un servicio adicional de comida.
Personalmente, encontré el tránsito tan sencillo que la escala apenas afectó negativamente a mi experiencia.
De Buenos Aires a Ámsterdam: la experiencia de KLM Business Class
Embarque y despegue desde Buenos Aires
El embarque del segundo tramo del KL702 comenzó puntualmente.
Los pasajeros que reservan el viaje completo desde Santiago hasta Ámsterdam mantienen el mismo asiento durante ambos sectores, así que volví a instalarme en mi ya conocido 6A.
A diferencia del primer vuelo, donde la cabina había estado bastante tranquila, esta vez había muchos más pasajeros y la Clase Business parecía estar completamente llena.
En mi asiento me esperaba una almohada nueva, además de una manta y un neceser de viaje, dos elementos que no se habían ofrecido durante el corto vuelo desde Santiago.
La tripulación volvió a ofrecer bebidas de bienvenida y repartió los menús para el largo vuelo que teníamos por delante.
Salimos con aproximadamente cinco minutos de retraso y despegamos en dirección oeste.
Poco después realizamos un giro en forma de U, que nos regaló unas vistas fantásticas del aeropuerto de Ezeiza y, posteriormente, de Buenos Aires y del enorme Río de la Plata.
Mientras continuábamos nuestro recorrido sobre Uruguay, la tripulación comenzó a preparar la cena.
Cena en KLM World Business Class: una de las mejores partes del vuelo
La experiencia gastronómica terminó siendo uno de los grandes momentos de todo el viaje.
El servicio comenzó con una toalla caliente, seguida de una selección de bebidas.
Elegí una copa de vino tinto, acompañada de un pequeño cuenco de frutos secos.
Poco después llegó el primer plato: una deliciosa ensalada de jamón, servida con pan caliente y una pequeña ensalada de acompañamiento.
Todo sabía fresco y la presentación era excelente.
Para el plato principal elegí el pollo, que resultó estar sorprendentemente bueno.
Estaba crujiente por fuera, pero muy tierno y jugoso por dentro.
A esas alturas del vuelo, la calidad de la comida me estaba sorprendiendo gratamente.
Ya había disfrutado de un almuerzo excelente entre Santiago y Buenos Aires, así que no esperaba que la segunda comida fuera igual de buena.
El postre consistió en una pequeña selección de dulces, entre ellos macarons, chocolate y otras especialidades inspiradas en Argentina.
Para terminar, sirvieron uno de esos pequeños detalles tan característicos de KLM: un chocolate con forma de casa tradicional holandesa.
Cuando terminó la cena, ya estábamos sobrevolando Brasil y el sol comenzaba a ponerse.
Atardecer sobre el Atlántico: privacidad y entretenimiento
Mientras el sol desaparecía lentamente en el horizonte, llegó el momento de prepararse para pasar la noche.
Y aquí es donde la renovada Clase Business del Boeing 777 de KLM realmente demuestra sus ventajas.
Con la puerta cerrada, el asiento 6A se convirtió prácticamente en mi pequeña suite privada sobre las nubes.
Disfrutar de los últimos rayos de sol mientras estaba completamente aislado del resto de la cabina fue una experiencia maravillosa.
Antes de dormir, decidí explorar el sistema de entretenimiento a bordo y poner una película.
KLM ofrece una selección de películas bastante buena, con numerosas opciones para un vuelo de larga distancia.
La oferta de series de televisión me pareció algo menos interesante, aunque es algo que también he experimentado en otras aerolíneas.
En cualquier caso, el sistema de entretenimiento ofrecía más que suficiente para mantenerme ocupado antes de descansar.
Dormir en la Clase Business del Boeing 777 de KLM
Después de ver una película, convertí mi asiento en una cama totalmente horizontal y cerré la puerta corredera.
La cama es espaciosa, tanto de largo como de ancho, y permite estirarse cómodamente.
Sin embargo, la superficie me pareció algo más firme de lo que me habría gustado.
Este es uno de los aspectos en los que creo que KLM todavía podría mejorar su producto Business Class.
Un buen sobrecolchón, o mattress topper, marcaría una diferencia considerable, especialmente en los vuelos nocturnos más largos.
Dicho esto, la privacidad de la suite y el ambiente tranquilo de la cabina hacían que resultara muy fácil relajarse.
Y a pesar de la firmeza de la cama, conseguí dormir unas siete horas seguidas.
¡Nada mal!
Desayuno y llegada a Ámsterdam
Me desperté con un precioso amanecer mientras continuábamos nuestro recorrido hacia Europa.
Poco después, la tripulación comenzó el servicio de desayuno, nuevamente con una toalla caliente.
Para desayunar elegí una tortilla de patatas acompañada de verduras y salmón ahumado.
También sirvieron pan, yogur natural con granola, fruta fresca y, por supuesto, una taza de café en la elegante vajilla de KLM.
Fue un desayuno muy satisfactorio y una forma estupenda de comenzar el día después de haber dormido bien.
Poco después estábamos sobrevolando el Reino Unido y comenzábamos a prepararnos para la aproximación a Ámsterdam.
Antes del aterrizaje llegó una de las tradiciones más famosas de KLM: la entrega de las pequeñas casas de cerámica azul de Delft.
Estas casitas, tradicionalmente rellenas de ginebra holandesa, se entregan a los pasajeros de World Business Class en los vuelos intercontinentales.
Cada una representa un edificio real de los Países Bajos y se han convertido en auténticos objetos de colección.
Es una tradición encantadora y uno de esos pequeños detalles que hacen que volar en la Clase Business de KLM tenga una personalidad propia.
Finalmente aterrizamos en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol aproximadamente 15 minutos antes de la hora prevista, poniendo fin a nuestro viaje de casi 17 horas desde Santiago de Chile.
Veredicto final: ¿merece la pena la Clase Business de KLM en el Boeing 777?
Nota final: 9/10
Después de casi 17 horas viajando desde Santiago hasta Ámsterdam vía Buenos Aires, puedo decir que esta ha sido una de mis mejores experiencias en la Clase Business de KLM.
Lo que más me impresionó fue la tripulación.
Durante ambos tramos, el servicio fue cercano, atento y extraordinariamente eficiente. Conseguir servir un almuerzo tan completo durante el corto vuelo sobre los Andes fue especialmente destacable.
La comida fue otro de los grandes protagonistas.
Tanto el almuerzo como la cena superaron mis expectativas, con platos deliciosos, una presentación cuidada y una experiencia gastronómica realmente agradable.
La cabina renovada del Boeing 777 también merece una valoración muy positiva.
Los nuevos asientos con puertas correderas ofrecen una privacidad excelente y el asiento 6A resultó especialmente interesante por sus fantásticas vistas del motor.
Cuando el sol comenzaba a ponerse sobre Brasil, cerrar la puerta y acomodarme en mi pequeña suite fue uno de esos momentos que me recuerdan por qué disfruto tanto volando en Clase Business.
Pero también hay aspectos mejorables.
La ausencia de un sobrecolchón hace que la cama pueda resultar algo firme, aunque personalmente conseguí dormir siete horas seguidas.
La sala VIP de Santiago también me pareció bastante básica y, naturalmente, la escala en Buenos Aires alarga el viaje en comparación con una alternativa sin escalas.
Para quienes tengan como prioridad llegar a Europa lo más rápidamente posible, recomendaría comparar los horarios y la duración total del trayecto con otras aerolíneas.
Sin embargo, para los aficionados a la aviación y para quienes valoran un servicio excelente, buena comida y una cabina privada, el KL702 ofrece algo realmente especial.
El espectacular cruce de los Andes, los dos vuelos a bordo del Boeing 777 y el sorprendentemente sencillo tránsito en Buenos Aires hacen que el viaje sea mucho más que un simple desplazamiento entre dos ciudades.
Además, habiendo pagado únicamente 114.000 puntos EuroBonus y 170 dólares en tasas e impuestos, terminé especialmente satisfecho con el valor de mi reserva.
¿Volvería a volar en KLM World Business Class en esta ruta? Sin ninguna duda.
KLM hace muy bien las cosas más importantes: ofrece un servicio excelente, una experiencia gastronómica muy agradable, una cabina cómoda y privada y, en conjunto, consigue que incluso un viaje tan largo se convierta en algo que esperas con ganas.
Valoración final: 9/10 — Muy recomendable.
Preguntas frecuentes sobre el vuelo KLM KL702
¿KLM vuela directo de Santiago de Chile a Ámsterdam?
El vuelo KL702 de KLM entre Santiago y Ámsterdam incluye una escala intermedia en el aeropuerto de Buenos Aires-Ezeiza.
Los pasajeros continúan con el mismo número de vuelo, aunque deben seguir el procedimiento de tránsito durante la escala.
¿Hay que bajar del avión durante la escala de KLM en Buenos Aires?
Sí, al menos durante mi experiencia en agosto de 2026.
Los pasajeros que continuábamos hacia Ámsterdam tuvimos que bajar del avión y pasar por un control de tránsito específico antes de regresar a la zona de salidas.
En mi caso, el procedimiento duró aproximadamente cinco minutos, aunque los tiempos pueden variar.
¿Los pasajeros de KLM Business Class pueden utilizar una sala VIP en Ezeiza?
Sí. Los pasajeros que cumplen los requisitos de acceso de KLM World Business Class pueden utilizar el Salón Cóndor de Aerolíneas Argentinas en el aeropuerto de Buenos Aires-Ezeiza, sujeto a las condiciones de acceso correspondientes.
¿Los asientos Business Class del Boeing 777-200ER de KLM tienen puertas?
Sí. La cabina renovada de World Business Class del Boeing 777-200ER de KLM cuenta con una configuración 1-2-1, acceso directo al pasillo y puertas correderas para mejorar la privacidad.
¿Es bueno el asiento 6A del Boeing 777-200ER de KLM?
En mi opinión, es una opción excelente.
El asiento 6A ofrece unas vistas fantásticas del motor y la privacidad de una suite individual junto a la ventanilla.
Es uno de mis asientos favoritos, especialmente cuando quiero grabar el vuelo.
¿Merece la pena reservar KLM Business Class con puntos EuroBonus?
Depende del precio en puntos, las tasas y las alternativas disponibles.
En mi caso, pagué 114.000 puntos SAS EuroBonus y 170 dólares por todo el viaje entre Santiago, Buenos Aires y Ámsterdam, y considero que fue una excelente forma de utilizar mis puntos.
Más reseñas de KLM en Clase Business
Si estás pensando en realizar este mismo viaje en dirección contraria, te recomiendo leer mi reseña del Boeing 777 de KLM en Clase Business de Ámsterdam a Santiago vía Buenos Aires (KL701).
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